深网观察 第527期|退押金还得拉好友? ofo做个人吧
2021-11-22 19:56
来源: 深圳新闻网

深网观察 第527期|退押金还得拉好友? ofo做个人吧

人工智能朗读:

如今,满街都是共享单车,不见当年 ofo黄。只要ofo出新闻,被欠押金的朋友,肯定会扫一眼自己的退押金进度,看看自己前进了多少名。按照ofo退押金每天退46名的速度,全部还完估计要988年。不知道几百年后,这笔押金会不会成为金贵的“数字遗产”。这两天,ofo又被骂上了热搜。 ofo共享单车APP推出了拉好友帮退押金功能,“好友越多,退押越快”。此外,还有好友下单奖励、“充值10元立即退押2.5元”等奖励任务。

此举被网友称为“有二十年脑血栓”才能干出来的事,甚至有人嗅出了传销的味道。给大家算下,就是说如果押金为199元的话,你得往ofo应用中充值1000元,才能退押金250元。这个数字应该没有针对谁的意思,只是ofo又把用户当韭菜了。当然,如果你躺平不要这押金了,那么ofo的镰刀也就割不到你了。当年声称要为“欠的每一分钱负责”的创始人戴威,已经出现在了法院的限制消费令上。也不能说ofo对于退押金这事不上心,只是每逢退押金,必玩套路,先是什么购物返利再提现,再是什么押金转换为商城金币,堪比“双十一”计算题。这样的押金游戏已经上演了两年多,ofo你到底累不累?

拉人头退押金这事,对消费者不公平、不合理。本来应该无条件退还的押金,怎么就成了消费者追, ofo逃的狗血戏码?这样的骚操作也容易误导用户。前几年共享单车经济正火,ofo高层曾说要成为像谷歌一样的公司,让产品影响世界,现在呢?企业发展和生存之间起起落落难免,但是社会责任感不是嚎一嗓子就行的了。从高喊内部反腐再到否认破产,ofo的官方微博更新时间停在了2019年,叹小黄车的生死棋局,也悲小黄车沦落至此。Ofo被透支的社会信用和用户的信任,或许要向“真还传”的老罗取取经,才能从谷底翻身。

押金不还本身就是违规,相关监管部门不妨查一查ofo的资金池,明确其偿付能力,也给被欠押金的用户交一个底。真破产了,那就走破产程序,还能支撑的话,那就出来走两步。对于如今变成购物返利应用的ofo,也要查查其是否具备相应资质,不能任其胡来。

互联网创业有其短平快的的特征、也有“高增长、高成本、盈利低、风险大”的缺陷,对于共享单车来说,海量的风投资金,盲目扩张投放的烧钱速度,暧昧不清的盈利模式,从一开始就埋下了隐患的种子,从本质上来说,共享单车是单向收费服务而不是免费服务,在风口上容易被神化。从“1元骑一月”的服务,再到免费+收费的模式,互联网企业急于用押金和付费模式让用户成为其帝国的属民,钻监管的空子赚取灰色利益,也更容易翻车。

前事不忘后事之师,挺过去了就是摩拜,挺不过去就是今日ofo,一路高歌猛进的互联网企业们,也请时不时停下来,看看自己成长的路有没有走歪,才能不成反面教材。


文字:梁煖

主播:金洪竹

剪辑:战旗

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